2011年5月14〜15日
3週連続でキャンプです。思い起こせば2008年の春4月、まだ子供が3歳のときバイク復活後の初キャンプで目指したのがSaddleback Butte。
子供の機嫌が悪くなり途中のキャンプ場にしてしまったのでした。
今度こそはと意気込んで朝8時過ぎに出発したものの、まずはI-110がLAダウンタウンで事故渋滞で30分ほどノロノロ運転。やっとAngeles Crest Hwyの登り口についたら、まさかの道路閉鎖。
止む無く地図を見て西側の山越えルートを見つけてGPSを頼りにAngeles Forest越え。
フリーウェイCA-14を走りモハビ砂漠に下りるもGoogleの地図が間違っていてキャンプ場探しに右往左往。ようやく見つけてテント張って、焚き木を買出しに行って戻ったら、周りをボーイスカウトの団体に
取り巻かれる。という散々な初日でした。
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老眼で地図の文字を必死に読み、GPSで現在地を確認しながらようやく見つけたLittle Tujunga Canyon Rd. 地図の感じは険しい山越え
だったけど、想像よりは平坦でほっとしました。でも、林道を舗装したような道は1〜2速のコーナーが多く荷物満載GLサイドカーには
大変。
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さて、カメラの前に透明アクリル板で風除けを付けて走行動画に挑戦。結果は惨敗でした。また風切音。
このコンデジじゃあダメだな。
まあ、サイドカーの走りのみを見てみてください。ちょっと長くてクドいかもしれないけど。
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登って下ったと思ったらまた登り。子供が気分が悪いというのでここで休憩。傾くサイドカーは、以前のGX版よりは酔いやすいかなあ・・
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チャリダーのおっさんが来て、写真を撮ってくれた。その後、5〜6台グループの峠の走り屋さんも到着。ヘルメットを取ったら、みんなオッサンでした。(笑)
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得意のワープで(笑)、キャンプ場です。さっきの峠からワインディングを下ると、長閑な田舎道となりCA-14に到達。これに乗って、通行止めだったAngeles Forest Hwyの向こう側に下りて、ようやく迂回完了。
その後はモハビ砂漠の平地の真っ直ぐな道を走ってようやく到着。ネットで見て、もっとステキなところかと思っていたのですが、内部の道は舗装してないし、イマイチな感じでした。
まあ、水洗トイレで$20だからまあまあか。
で、この板壁は風除けのようですが、
今日は風向きが違ってあまり効果なし。で、また風がめちゃくちゃ強いです。重しをしておかないと何でも吹き飛ばされる。半分入ったビール缶も飛ばされた。
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子供には散々ヤイヤイ言われたけど、やっと到着したぞ。
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この何てことない岩山がモハビ砂漠特有のButteという地形らしいです。
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南側のAngelesForestの山並み。頂上には雪が白く見えています。
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キャンプ場は空いていて静かだったのですが、夕方近くになるとどこからか車がウンカのごとく湧いてきて、あっという間に取り囲まれてしまいました。
群れるのは日本人だけかと思ったけど、アメリカ人も同じだ。2〜3家族のグループなら分かるけど、ボーイスカウトは理解出来ん。
テントの周囲を傍若無人に歩き回るガキども。まあ、悪いやつはいないんだけど・・・
しかし、この砂漠のど真ん中まで来てまだ群れないと安心しないの?
私は、思わず寺尾聡の♪孤独が好きな俺さ〜、気にしないで行っていいよ〜♪って歌を口ずさみたくなりました。
見回すと端のほうのサイトは空いています。ああ、あそこにすれば良かった。空いてると思って油断した。
次からキャンプ場は絶対端っこにするぞ。
愚痴はこれくらいにして、さてさて、私は豚汁、子供はカップラーメンにて夕食です。
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今回のツーショットは焚き火前にて。今回もマサカリ大活躍。買った焚き木でも太過ぎるから、細く割ると燃え残りなくよく燃えるし、いいですね。
なんで、今までやらなかったんだろう。
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翌朝です。
昨夜はボーイスカウトの皆さんは、取って付けたようにみんなでキャンプファイヤーを囲んで、お楽しみのようでした。米国版の消灯ラッパ(?)は流石でしたが。
あれって、兵士が戦死したときにも吹くやつだよなあ。明け方から時雨がパラツキます。時折結構降る。これは予想外。
ガキどもは、例によって、夜は遅くまでテント内でふざけ、朝も早く目を覚まして、またテント内でふざけてましたね。まあ、気持ちは分かるんだけど。
朝もラッパでお目覚めです。
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東からは太陽、西は時雨の雨雲、ということで虹が出ました。
ボーイスカウトのガキも喜んでましたね。
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焚き火をして、朝食、コーヒーを飲み、9時半まえに出発。まだ時雨が残っているので、安物カッパが初登場。バイク用じゃないけど、この程度なら大丈夫だろう。
ということで、砂漠を走って、CA-14に乗り、I-5、I-405、I-110と100マイルあまりをかっ飛ばして帰宅は12時前でした。
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全走行距離: 238マイル(381キロ)
平均燃費: 30.1MPG(12.7KPL)
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